Däck av glasfiberkomposit
Våra däckplankor i glasfiberkomposit tillverkas med pultrusion och är lättare, enklare att konstruera och mer korrosionsbeständiga än däck av stål eller aluminium, vilket ger gångbryggor en längre livslängd.
Kundanpassad service:
Tjocklek Färg Storlek
Hål Kapning
BeskrivLösningarFAQKontakta oss
Våra däckplankor i glasfiberkomposit tillverkas genom pultrusion, vilket ger dem större konstruktionsfrihet samt lägre vikt, längre livslängd och bättre säkerhet jämfört med alternativ av stål eller aluminium. Eftersom FRP-plankor står emot korrosion så effektivt klarar de sig bra även där exponeringen för havsvatten är kraftig.
Eftersom plankorna är lätta blir monteringen hanterbar även på avlägsna platser dit tunga maskiner inte kan ta sig. Trots den låga vikten är våra FRP-plankor ändå starka nog för att tung fordonstrafik över dem inte ska vara ett problem.
Flera år efter att en gångbrygga har byggts med de här plankorna ser den fortfarande bra ut, och till skillnad från andra material för gångbryggor behöver den inget regelbundet underhåll.
Produktöversikt:
| Specifikation | Däck av glasfiberkomposit |
| Tillverkningsteknik | Pultrusionsprocess |
| Ytbehandling | Slät, målad eller enligt kundens önskemål |
| Materialsammansättning | Glasfiberroving, glasfibermatta, harts, fyllmedel |
| Hartstyp | Ortoftalharts (GP), isoftalharts (ISO), vinylesterharts (VE), fenolharts (PH) |
| Ytmaterial | Polyestermatta, nålad matta, kontinuerlig strängmatta, kompositmatta |
| Användningsområden | Flyg och rymd, försvar, byggnation, kemisk processindustri, el, infrastruktur, hälso- och sjukvård, gruvdrift, oljeutvinning, spårtrafik, parker, utställningar, transport |
Viktiga egenskaper hos däck av glasfiberkomposit:
Säkerhet: Motståndskraftig mot kemikalier, korrosion och alkali, med en halkskyddad, åldringsbeständig yta — tillsammans ger dessa vårt FRP-gallerrost en stark säkerhetshistorik.
Stabilitet: Värmeutvidgning och -sammandragning är 24 % respektive 50 % lägre än hos aluminium och stål, vilket ger materialet större dimensionsstabilitet.
Hållbarhet: Håller bättre över tid än gallerrost av rostfritt stål, aluminium och galvaniserat stål, särskilt där korrosionsbelastningen är hög.
Hållfasthet: Draghållfastheten är 50 % högre än hos varmvalsat stål, tillsammans med bättre slagtålighet.
Prestandadata för däck av glasfiberkomposit:
| Egenskap | TESTMETOD | Enheter | Medelvärde lw/cw |
| Draghållfasthet | ASTM D638/GB1447–83 | MPa | 210/75 |
| Dragmodul | ASTM D638/GB1447–83 | GPa | 10 / 22 |
| Böjhållfasthet | ASTM D790/GB1449–83 | MPa | 302/76 |
| Böjmodul | ASTM D790/GB1449–83 | GPa | 18.6/7.2 |
| Tryckhållfasthet | ASTM D695/GB1448–83 | MPa | 258/98 |
| Tryckmodul | ASTM D695/GB1448–83 | GPa | 19.2/7.2 |
| Interlaminär skjuvning (LW) | ASTM D2344/GB3357–82 | MPa | 24.5 |
| Charpy-slagseghet | ISO179/GB1451–83 | KJ/m | 279 |
| Barcol-hårdhet | ASTM D2583 | – | 50 |
| Brottförlängning | ASTM D638/GB1447–83 | % | 0.9 |
| Vattenabsorption (MAX) | ASDN D570/GB1462 | % | 0.57 |
| Densitet | ASTM D792 | g/cm3 | 1.8 |
| Längdutvidgningskoefficient | ASTM D696/GB2572–82 | 10-6/ºC | 5.1 |
| () Brandklassificering | UL94/GB8924–88 | – | VO(32) |
| Tunneltest | ASTM E–84 | – | 25 max |
| Självslocknande egenskap | ASTM D635 | – | självslocknande |
| Ljusbågsbeständighet (LW) | ASTM D495/GB1411–78 | /(s) | 120 |
| Dielektricitetskonstant (PF) | ASTM D150/GB1409–79 | @60Hz | 5 |
| Dielektrisk hållfasthet (PF) | ASTM D149/GB1408–78 | KV/mm | 8 |
| Dielektrisk hållfasthet (LW) | ASTM D149/GB1408–78 | KV/mm | 1.6 |
| Ytresistans | ASTM D257/GB1410–78 | Ω | 1015-1012 |
| Volymresistans | ASTM D257/GB1410–78 | Ω.cm | 1015-1012 |
| Anmärkningar | LW = längsgående, CW = tvärgående, PF = vinkelrätt mot laminatytan | ||
Teknisk sammanfattning & ingenjörsinsikter
| Prestandafaktor | Haikuo däck av glasfiberkomposit | Däck av stål | Däck av aluminium |
|---|---|---|---|
| Korrosionsbeständighet (havsvatten) | Utmärkt, långt bättre än stål/aluminium | Dålig, rostar snabbt i havsvatten | Måttlig, kan korrodera / få gropfrätning |
| Vikt | Lätt, kan monteras utan tunga maskiner | Tungt, kräver maskiner | Lätt |
| Halkskydd | Strukturerad halkfri yta | Kan bli hal när den är våt | Kan bli hal när den är våt |
| Montering på avlägsna platser / platser med svår åtkomst | Enkelt, lätta plankor | Svårt, kräver tung utrustning | Måttlig |
| Underhåll | Minimal | Regelbunden beläggning/reparation | Låg |
Riktade produktfrågor
F1: Vad gör däck av glasfiberkomposit lämpliga för marina installationer och kustnära installationer?
S1: Korrosionsbeständigheten mot havsvatten är långt bättre än hos stål eller aluminium, och den låga vikten gör att det kan monteras på avlägsna kust- eller strandnära platser där tillgången för tunga maskiner är begränsad.
F2: Vilka storlekar och färger finns det för däckplankor?
S2: Tjocklek, färg, storlek och placering av hål kan alla anpassas — se alternativen för kundanpassad service ovan eller skicka oss din projektspecifikation.
F3: Är däcksytan halkfri när den är våt?
S3: Ja, våra däckplankor tillverkas med en strukturerad, halkfri yta som är särskilt utformad för våta marina miljöer och miljöer vid vattnet.
F4: Kan däckplankor av glasfiber spänna över samma avstånd som däck av stål?
S4: Spännvidden beror på plankans tjocklek och profil — dela ditt stödavstånd och dina lastkrav så hjälper vi dig att bekräfta rätt plankspecifikation.
F5: Hur monteras däck av glasfiberkomposit?
S5: Plankorna fästs normalt på en bärande ram med vanliga mekaniska fästelement — berätta om din underkonstruktion så kan vi ge råd om rekommenderad monteringsmetod.
Produktionsprocess

Utrustning för pultrusionsprofiler

Glasfiber på en hylla

Justering av profilverktyg

Kapning av profiler

Stansning av profiler

Kontroll av kapdetaljer på profiler

Profilkontroll

Förpackning av profiler
Certifikat







