FRP-spont — Typ U - Guangdong Haikuo Composite Materials Co., Ltd.

FRP-spont — Typ U

FRP-spont av Typ U är en kompositspont byggd särskilt för tillämpningar vid vatten och marina tillämpningar och använder fiberarmerad polymer för varaktig hållfasthet och korrosionsbeständighet.

Kundanpassad service:

Tjocklek Färg Storlek
Hål Kapning

Onlineservice Få offert

Beskriv Lösningar FAQ Kontakta oss FRP-spont av Typ U är en kompositspont som är konstruerad för tillämpningar vid vatten och marina tillämpningar. FRP, kort för fiberarmerad polymer, kombinerar hög hållfasthet med korrosionsbeständighet, väderbeständighet och lågt underhåll. Den här produkten av Typ U lämpar sig för kajmurar, skoningar, stödmurar och erosionsskydd.

Fördelar med FRP-spont av Typ U

Jämfört med traditionella material som trä, betong, stål, aluminium och vinyl har FRP-spont av Typ U flera fördelar:

Hållbar och prisvärd: Den här FRP-sponten är byggd för att klara krävande förhållanden på platsen och ger långsiktiga kostnadsbesparingar — oberoende tester och analyser visar att en FRP-vägg kan hålla över 75 år.

Långlivad: Den står emot röta, avflagning och rost i korrosiva miljöer, och klarar väl UV-nedbrytning, saltvattenintrång, marina borrmaskar och kemiska angrepp.

Tilltalande: En grafitgrå yta smälter naturligt in i marina miljöer, och sponten kan också anpassas i olika färger och strukturer för att passa projektets estetik.

Kompatibel med standardutrustning: Monteringen fungerar med vibratorhammare, markvibratorer och andra välbekanta byggmetoder, och ett patenterat låssystem gör anslutningarna enkla och säkra.

Prestanda- och parameterdata för FRP-spont av Typ U

Tabellen nedan visar viktiga prestanda- och parameterdata för FRP-spont av Typ U.

Form på FRP-spont Parameterdata
Tjocklek	4mm
Profilbredd	420mm
Profildjup	120mm
Längd	Valfri längd
Vikt	5.8kg/m
Färg	Mörkgrå (kan anpassas)

Form på FRP-spont Prestandadata
Tröghetsmoment	Ix1620cm4/m
Böjmotstånd	Wx=276,3cm3/m
Draghållfasthet	350Mpa
Böjhållfasthet	280Mpa
Barcol-hårdhet	48
Izod-slagseghet	0,9J/mm
Värmeutvidgning	28um/m.℃
Vattenabsorption	0,16%/24 h@25℃
Elasticitetsmodul	2500000 PSI
Maximalt böjmoment	19549,2 ftlb/ft

Teknisk sammanfattning & ingenjörsinsikter

Sammanfattning: Haikuo FRP-spont (Typ U) är en kompositspont konstruerad för tillämpningar vid vatten och marina tillämpningar — den kombinerar hög hållfasthet, korrosionsbeständighet och lågt underhåll och överträffar trä, betong, stål och vinyl i kajmurar och skoningar.

Prestandafaktor	Haikuo FRP-spont (Typ U)	Stålspont	Trästolpar/träpålar
Korrosionsbeständighet (saltvatten)	Total immunitet	Korroderar, särskilt vid vattenlinjen	Ruttnar under vattenlinjen med tiden
Vikt	Lättare, enklare att hantera och driva ned	Tung	Måttlig
Underhåll	Minimal	Regelbunden beläggning/katodiskt skydd behövs	Periodiskt utbyte
Beständighet mot kemikalier/marina borrmaskar	Immun mot marina borrmaskar och kemikalier	Inte tillämpligt, men korroderar	Sårbart för marina borrmaskar
Livslängd i marina miljöer	Lång, normalt över 50 år	Förkortas av korrosion	Förkortas av röta/borrmaskar

Riktade produktfrågor

F1: Vad används spont av Typ U till?

S1: Kajmurar, skoningar, stödmurar och erosionsskyddsprojekt längs vattenlinjer, kanaler och kustplatser.

F2: Hur låser Typ U ihop under monteringen?

S2: Sektionerna av Typ U har en låsprofil som är utformad för att koppla ihop intilliggande pålar till en sammanhängande vägg — berätta hur lång din vägg ska vara så kan vi bekräfta panelernas utläggning.

F3: Vilken drivnings- och monteringsmetod används för FRP-spont?

S3: Den monteras normalt med vibrerande eller slående utrustning på samma sätt som stålspont, anpassat efter materialets lägre vikt — vi kan ge råd utifrån dina platsförhållanden.

F4: Vilka murhöjder kan FRP-spont stödja?

S4: Den höjd som kan stödjas beror på markförhållanden och den last som ska hållas — dela projektets platsförhållanden så kan vi hjälpa dig att bekräfta rätt påldjup och tjocklek.

F5: Hur står sig FRP-spont mot stål i total projektkostnad?

S5: Materialkostnaden är ofta högre från början, men när man slipper system för korrosionsskydd, katodiskt skydd och framtida utbyte blir livscykelkostnaden normalt lägre för marina installationer.