GFK-Verbundbelag

Unsere im Pultrusionsverfahren hergestellten GFK-Verbunddielen sind leichter, einfacher zu planen und korrosionsbeständiger als Beläge aus Stahl oder Aluminium und verleihen Stegen eine längere Nutzungsdauer.

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Unsere GFK-Verbunddielen werden im Pultrusionsverfahren hergestellt, was ihnen im Vergleich zu Stahl- oder Aluminiumalternativen mehr Gestaltungsfreiheit sowie geringeres Gewicht, längere Nutzungsdauer und mehr Sicherheit verleiht. Weil GFK-Dielen so wirksam korrosionsbeständig sind, bewähren sie sich auch dort, wo die Belastung durch Meerwasser stark ist.

Da die Dielen leicht sind, bleibt die Montage auch an abgelegenen Standorten beherrschbar, die schwere Maschinen nicht erreichen. Trotz ihres geringen Gewichts sind unsere GFK-Dielen stark genug, dass auch schwerer Fahrzeugverkehr darüber kein Problem darstellt.
Jahre nach dem Bau eines Stegs mit diesen Dielen sieht er immer noch gut aus und braucht im Gegensatz zu anderen Stegmaterialien keine regelmäßige Wartung.

Produktübersicht：

Spezifikation	GFK-Verbundbelag
Fertigungsverfahren	Pultrusionsverfahren
Oberflächenbehandlung	Glatt, lackiert oder nach Kundenwunsch
Materialzusammensetzung	Glasfaser-Roving, Glasfasermatte, Harz, Füllstoff
Harztyp	Orthophthalsäureharz (GP), Isophthalsäureharz (ISO), Vinylesterharz (VE), Phenolharz (PH)
Oberflächenmaterial	Polyestermatte, Nadelmatte, Endlosfasermatte, Verbundmatte
Anwendung	Luft- und Raumfahrt, Militär, Bauwesen, chemische Verfahrenstechnik, Elektrizität, Infrastruktur, Gesundheitswesen, Bergbau, Ölförderung, Schienenverkehr, Parks, Ausstellungen, Transport

Hauptmerkmale des GFK-Verbundbelags:

Sicherheit: Beständig gegen Chemikalien, Korrosion und Laugen, mit rutschhemmender, alterungsbeständiger Oberfläche – zusammen sorgen sie für die hervorragende Sicherheitsbilanz unserer GFK-Gitterroste.
Stabilität: Die Wärmeausdehnung und -schrumpfung liegen 24 % bzw. 50 % unter denen von Aluminium und Stahl, was dem Material eine höhere Maßhaltigkeit verleiht.
Langlebigkeit: Hält über die Zeit besser als Edelstahl-, Aluminium- und verzinkte Gitterroste, besonders bei hoher Korrosionsbelastung.
Festigkeit: Die Zugfestigkeit liegt 50 % über der von warmgewalztem Stahl, dazu kommt eine bessere Schlagzähigkeit.

Leistungsdaten des GFK-Verbundbelags:

Eigenschaft	Prüfverfahren	Einheiten	Mittelwert lw/cw
Zugfestigkeit	ASTM D638/GB1447–83	MPa	210/75
Zugmodul	ASTM D638/GB1447–83	GPa	10 / 22
Biegefestigkeit	ASTM D790/GB1449–83	MPa	302/76
Biegemodul	ASTM D790/GB1449–83	GPa	18.6/7.2
Druckfestigkeit	ASTM D695/GB1448–83	MPa	258/98
Druckmodul	ASTM D695/GB1448–83	GPa	19.2/7.2
Interlaminare Scherfestigkeit (LW)	ASTM D2344/GB3357–82	MPa	24.5
Charpy-Schlagzähigkeit	ISO179/GB1451–83	KJ/m	279
Barcol-Härte	ASTM D2583	–	50
Bruchdehnung	ASTM D638/GB1447–83	%	0.9
Wasseraufnahme (max.)	ASDN D570/GB1462	%	0.57
Dichte	ASTM D792	g/cm3	1.8
Wärmeausdehnungskoeffizient	ASTM D696/GB2572–82	10-6/ºC	5.1
()Brandklasse	UL94/GB8924–88	–	VO(32)
Tunneltest	ASTM E–84	–	25 max.
Brandverhalten – Verlöschen	ASTM D635	–	selbstverlöschend
Lichtbogenfestigkeit (LW)	ASTM D495/GB1411–78	/(s)	120
Dielektrizitätskonstante (PF)	ASTM D150/GB1409–79	@60Hz	5
Durchschlagfestigkeit (PF)	ASTM D149/GB1408–78	KV/mm	8
Durchschlagfestigkeit (LW)	ASTM D149/GB1408–78	KV/mm	1.6
Oberflächenwiderstand	ASTM D257/GB1410–78	Ω	1015-1012
Durchgangswiderstand	ASTM D257/GB1410–78	Ω.cm	1015-1012
Hinweise	LW = längs, CW = quer, PF = senkrecht zur Laminatfläche

Technische Zusammenfassung & Ingenieur-Einblicke

Zusammenfassung: Die GFK-Verbunddielen von Haikuo werden im Pultrusionsverfahren hergestellt – für einfachere Planung, geringeres Gewicht und längere Lebensdauer als Stahl- oder Aluminiumbeläge, mit überlegener Korrosionsbeständigkeit für Küsten- und Meeresinstallationen.

Leistungsfaktor	GFK-Verbundbelag von Haikuo	Stahlbelag	Aluminiumbelag
Korrosionsbeständigkeit (Meerwasser)	Hervorragend, weit höher als bei Stahl/Aluminium	Schlecht, rostet in Meerwasser schnell	Mäßig, kann korrodieren / Lochfraß bilden
Gewicht	Leicht, ohne schwere Maschinen montierbar	Schwer, erfordert Maschinen	Leicht
Rutschfestigkeit	Strukturierte, rutschhemmende Oberfläche	Kann bei Nässe glatt werden	Kann bei Nässe glatt werden
Montage an abgelegenen/schwer zugänglichen Standorten	Einfach, leichte Dielen	Schwierig, benötigt schwere Geräte	Mäßig
Wartung	Minimal	Regelmäßige Beschichtung/Reparatur	Gering

Gezielte Produkt-FAQ

F1: Was macht GFK-Verbundbelag für maritime/Küsteninstallationen geeignet?

A1: Seine Korrosionsbeständigkeit gegenüber Meerwasser übertrifft Stahl oder Aluminium bei Weitem, und sein geringes Gewicht erlaubt die Montage an abgelegenen Küsten- oder Uferstandorten, an denen der Zugang für schwere Maschinen begrenzt ist.

F2: Welche Größen und Farben von Belagsdielen sind verfügbar?

A2: Dicke, Farbe, Größe und Lochposition sind alle individuell anpassbar – siehe die oben genannten Optionen zur individuellen Anpassung oder senden Sie uns Ihre Projektspezifikation.

F3: Ist die Belagsoberfläche bei Nässe rutschhemmend?

A3: Ja, unsere Belagsdielen werden mit einer strukturierten, rutschhemmenden Oberfläche gefertigt, die speziell für nasse maritime und Uferumgebungen ausgelegt ist.

F4: Können GFK-Belagsdielen dieselben Spannweiten überbrücken wie Stahlbeläge?

A4: Die Spannweite hängt von Dielendicke und Profil ab – nennen Sie uns Ihren Stützenabstand und die Lastanforderungen, dann helfen wir Ihnen, die passende Dielenspezifikation zu bestätigen.

F5: Wie wird GFK-Verbundbelag montiert?

A5: Die Dielen werden in der Regel mit üblichen mechanischen Befestigungen an einer Tragkonstruktion befestigt – teilen Sie uns Ihre Unterkonstruktion mit, dann beraten wir Sie zur empfohlenen Montagemethode.