Traverses composites, béton et bois : comparaison

Réponse courte. Les traverses composites ne pourrissent ni ne rouillent, sont plus légères que le béton et peuvent être non conductrices et plus silencieuses. Elles sont moins rigides que le béton ; la conception de la voie, le ballast et la fixation doivent donc être vérifiés, et elles coûtent plus cher à l’achat. Comparez-les sur le cycle de vie de la voie.

Les traverses ferroviaires transmettent les charges des rails au ballast et maintiennent l’écartement de la voie. Le béton est le choix courant des lignes principales ; le bois est le choix traditionnel ; le composite (polymère renforcé de fibres de verre, souvent à matrice de résine ou de plastique recyclé) est utilisé là où la pourriture, les produits chimiques, le poids ou l’isolation électrique comptent, comme sur les ponts, passages à niveau, tunnels et appareils de voie.

Traverse composite Traverse béton Traverse bois
Pourriture et corrosion Aucune ; pas d’armature à corroder Armature et fissuration avec le temps Pourrit, se fend
Poids Légère ; plus facile à manipuler Lourde Moyen
Rigidité Plus faible ; vérifiez la conception de l’appui de la voie Élevée Moyenne
Isolation électrique Isolante Exige des semelles isolantes Modérée
Vibrations et bruit Bon amortissement Rigide ; on utilise des semelles sous rail Bon
Voie spéciale (ponts, aiguillages) Coupée et percée à longueur ; utile pour les appareils de voie Exige un moulage sur mesure Coupée à la dimension
Coût initial Plus élevé Moyen Faible

Où les traverses composites trouvent leur place

  • ponts et viaducs, où le poids et l’accès pour le remplacement comptent ;
  • tunnels et sites corrosifs ou côtiers ;
  • appareils de voie et voies spéciales qui exigent des traverses coupées à la dimension ;
  • voies avec circuits de signalisation qui exigent une isolation électrique.

Ce qu’il faut vérifier

  1. Conformité à la norme de l’exploitant ou nationale pour les traverses, et historique des essais en voie.
  2. Raideur du ressort et raideur de la voie, ainsi que les valeurs de maintien et d’arrachement des fixations.
  3. Coût sur le cycle de vie pendant la durée prévue, y compris le remplacement et le temps d’interception de la voie (voir coût du cycle de vie).
  4. Options de fin de vie du matériau.

Les traverses composites sont des produits spécialisés et les propriétés varient beaucoup selon le fabricant ; demandez des données d’essai pour le produit exact. À lire aussi : traverses composites dans les murs paysagers.

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