Profilés cornières pultrudés en PRFC
Profilés cornières en L renforcés de fibre de carbone, conçus pour les ossatures structurelles et le renforcement de bords où un fort rapport rigidité/poids justifie le surcoût par rapport à la fibre de verre.
Service personnalisé :
Dimensions des ailes Épaisseur Longueur
Finition de surface Découpe sur mesure
DescriptionSolutionsFAQContactez-nous
La cornière pultrudée en PRFC de Haikuo est formée à partir de rovings de fibre de carbone continus en un profilé en L à ailes égales, offrant aux applications d’ossature structurelle et de protection de bords une option plus rigide et plus légère que l’extrusion d’aluminium ou la cornière standard en fibre de verre.
Dans les applications où gagner du poids améliore directement les performances du système — châssis de robots, ossatures portables, sport automobile et outillage proche de l’aérospatial — la cornière PRFC offre la rigidité d’un profilé métallique bien plus lourd pour une fraction de la masse.
Caractéristiques de la cornière PRFC
Voici ce qui distingue la cornière PRFC des alternatives conventionnelles :
- Fort rapport rigidité/poids : le renfort en fibre de carbone offre un module plusieurs fois supérieur à celui de la fibre de verre pour une densité plus faible.
- Aucune corrosion : totalement insensible à l’humidité, aux sels et à la plupart des produits chimiques, sans revêtement nécessaire.
- Précision dimensionnelle : des tolérances de pultrusion serrées conviennent bien aux ossatures de précision et aux applications de gabarits.
- Non magnétique : une construction totalement non magnétique convient aux instruments sensibles et aux équipements proches de l’IRM.
- Résistance à la fatigue : une forte résistance aux charges cycliques prolonge la durée de vie des cadres sujets aux vibrations.
Pourquoi choisir la cornière PRFC Haikuo
Les concepteurs structurels et OEM se tournent vers la cornière PRFC Haikuo pour un profilé de bord et d’ossature léger et sans corrosion dans les applications où chaque gramme de poids structurel compte.
Tableau des paramètres de performance du produit
Ce tableau présente les principaux paramètres de performance de la cornière PRFC :
| Paramètre | Unité | Valeur |
| Résistance à la traction | MPa | 1100 |
| Résistance à la flexion | MPa | 850 |
| Module d’élasticité | GPa | 120 |
| Densité | g/cm³ | 1.6 |
Tableau des paramètres de spécification du produit
Ce tableau présente les principaux paramètres de spécification de la cornière PRFC :
| Paramètre | Unité | Plage |
| Longueur d’aile | mm | 20~150 |
| Épaisseur | mm | 2~12 |
| Longueur | m | 1~6 |
| Finition de surface | – | Mate, brillante, tissage sergé |
Applications et déploiements dans le monde
La cornière PRFC est prescrite pour les bords et cadres structurels partout où la réduction de poids est la priorité absolue, notamment :
- Ossatures de robotique et d’automatisation : châssis légers et contreventement de bords structurels pour équipements automatisés.
- Ossatures structurelles portables : supports de caméra, angles de structures de scène et cadres d’équipements déployables sur le terrain.
- Enceintes d’instrumentation : ossature non magnétique et non conductrice destinée à être utilisée près d’équipements électroniques ou magnétiques sensibles.
- Sport automobile et véhicules spéciaux : renforcement structurel de bords partout où le gain de poids se traduit par de meilleures performances.
Ingénierie de pultrusion et assurance qualité
Nous contrôlons l’équerrage des ailes, la fraction volumique de fibres et la finition de surface à chaque série de production de cornières PRFC, avec un outillage de pultrusion de fibre de carbone dédié, distinct de nos lignes de fibre de verre.
Synthèse technique et enseignements d’ingénierie
La cornière pultrudée PRFC Haikuo est un profilé en L en fibre de carbone conçu pour les ossatures structurelles et le renforcement de bords où le poids est la contrainte de conception principale. Elle offre un rapport rigidité/poids bien supérieur à celui des alternatives en aluminium ou en composite fibre de verre tout en restant totalement sans corrosion et non magnétique, et est personnalisable en taille d’aile, épaisseur et finition.
| Propriété structurelle | Cornière PRFC Haikuo | Cornière en aluminium | Cornière GFRP |
|---|---|---|---|
| Indice d’efficacité pondérale | Ultra-léger (~40 % de l’aluminium) | Léger | Léger (plus lourd que le CFRP) |
| Rapport rigidité/poids | Excellente | Bonne | Modéré |
| Immunité à la corrosion et à la rouille | Résistante à 100 % | Bonne (peut se piquer/se corroder) | Résistante à 100 % |
| Comportement magnétique/électrique | Conductrice, non magnétique | Conductrice, non magnétique | Non conductrice, non magnétique |
| Coût unitaire typique | Plus élevé (renfort premium) | Modéré | Plus faible |
FAQ ciblée sur le produit
Q1 : Pourquoi choisir une cornière PRFC plutôt qu’une cornière en aluminium pour une ossature légère ?
R1 : Une cornière PRFC Haikuo égale ou dépasse la rigidité d’une cornière en aluminium pour un poids inférieur d’environ 40 %, ce qui compte directement en robotique, pour les ossatures portables et dans les applications de sport automobile.
Q2 : La cornière PRFC est-elle conductrice d’électricité ?
R2 : Oui, la fibre de carbone est conductrice d’électricité. Lorsqu’une isolation électrique complète est requise, notre cornière GFRP est le bon choix.
Q3 : La cornière PRFC peut-elle être percée et boulonnée comme une cornière métallique ?
R3 : Oui, les méthodes standard de perçage et de boulonnage s’appliquent ; nous recommandons des forets à plaquettes de carbure pour préserver la qualité des bords.
Q4 : Quelles dimensions d’ailes proposez-vous ?
R4 : Les dimensions standard à ailes égales vont de 20 mm à 150 mm ; des dimensions sur mesure et des configurations à ailes inégales peuvent être étudiées avec votre plan.
Q5 : Quel est le délai habituel pour les commandes de cornières PRFC sur mesure ?
R5 : Les dimensions standard sont expédiées depuis le stock ou avec un court délai ; les dimensions sur mesure demandent généralement 10 à 15 jours après confirmation du plan et versement de l’acompte.