Barre d'armature PRFV (barre de renfort en fibre de verre, modèle 01) - Guangdong Haikuo Composite Materials Co., Ltd.

Barre d’armature PRFV (barre de renfort en fibre de verre, modèle 01)

Également appelée barre d’armature GFRP ou composite, la barre d’armature PRFV est une tige à enroulement hélicoïdal en fibre de verre et résine conçue pour surpasser l’acier dans le renfort du béton. Elle convient aux travaux de structure et de construction qui exigent légèreté, haute résistance, résistance à la corrosion et non-conductivité.

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machine à barres d'armature PRFV

Pourquoi la barre d’armature PRFV surpasse l’acier : les atouts de la barre d’armature en plastique renforcé de fibres de verre

Fabriquée en enroulant en spirale de la fibre de verre et de la résine pour former une tige pleine, la barre d’armature PRFV — aussi appelée barre d’armature GFRP (plastique renforcé de fibres de verre) ou composite — est un matériau de renfort du béton conçu pour surpasser la barre d’armature en acier. Elle convient aux travaux de structure et de construction qui exigent légèreté, haute résistance, résistance à la corrosion et non-conductivité.

Principaux avantages de la barre d’armature PRFV :

Légèreté : la densité de la barre d’armature PRFV n’est que d’un quart de celle de la barre d’armature en acier, ce qui signifie qu’elle ne pèse que 25 % du poids d’une barre d’armature en acier de même taille. Cela allège le poids propre des structures en béton, réduit les coûts de transport, d’installation et de main-d’œuvre, et accélère la construction.

Haute résistance : la résistance à la traction de la barre d’armature PRFV est le double de celle de la barre d’armature en acier ; elle supporte donc une tension plus élevée à diamètre égal. Cela réduit le risque de fissuration des structures en béton et augmente leur capacité portante et leur sécurité.

Résistance à la corrosion : contrairement à la barre d’armature en acier, la barre d’armature PRFV n’est pas affectée par l’eau, le chlore, le sel, les acides, les bases et d’autres produits chimiques, ce qui lui permet de conserver ses performances et sa durée de vie dans des environnements difficiles. Cela réduit les coûts d’entretien et de réparation et prolonge la durée de vie des structures.

Non-conductivité : la barre d’armature PRFV ne conduit pas l’électricité et ne devient pas magnétique comme la barre d’armature en acier ; elle peut donc être utilisée dans des contextes sensibles impliquant de la haute tension, de la haute fréquence ou des interférences électromagnétiques. Cela évite les chocs électriques ou les interférences de signaux et maintient les structures en béton fonctionnelles et stables.

Principaux paramètres de la barre d’armature PRFV :

Diamètre （mm）	6	8	10	12	14	16	18	20	22	25	28	30	32	34	36
Section（mm2）	28	50	73	103	134	180	248	278	355	478	590	671	740	867	977
Masse volumique (g/cm3)	2.2	2.2	2.2	2.1	2.1	2.1	2.1	2.1	2.1	2.1	2.1	2.1	2.1	2.1	2.1
Poids (g/m)	51	98	150	210	275	388	485	570	700	970	1195	1350	1589	1788	2044
Charge ultime de traction (KN)	36	54	72	99	117	149	189	225	270	342	432	475	504	540	585
Résistance ultime à la traction (Mpa)	1280	1080	980	870	764	752	744	716	695	675	702	637	626	595	585
Résistance ultime au cisaillement (Mpa)	＞150	＞150	＞150	＞150	＞150	＞150	＞150	＞150	＞150	＞150	＞150	＞150	＞150	＞150	＞150
Module E (GPa)	＞40	＞40	＞40	＞40	＞40	＞40	＞40	＞40	＞40	＞40	＞40	＞40	＞40	＞40	＞40

Intéressé par nos barres d’armature PRFV ? Contactez-nous pour plus d’informations et un devis. Guangdong Haikuo Composite Materials Co.,Ltd. est un fabricant et fournisseur professionnel de barres d’armature PRFV dans une large gamme de spécifications et de niveaux de performance.

Notre numéro de téléphone est le +8618951988522, notre adresse e-mail : [email protected].

Nous nous réjouissons de collaborer avec vous et de vous fournir des produits et un service de qualité.

Synthèse technique et enseignements d’ingénierie

Résumé : la barre d’armature PRFV Haikuo est une tige de renfort en fibre de verre et résine à enroulement hélicoïdal, conçue comme alternative plus légère et insensible à la corrosion à la barre d’armature en acier pour les travaux de béton structurels et marins. Sa composition non conductrice et non magnétique en fait un choix adapté partout où l’exposition aux chlorures ou la neutralité électromagnétique excluent l’acier.

Facteur de performance	Barre d’armature PRFV Haikuo	Armature en acier	Support en bois
Corrosion en exposition aux chlorures / à l’eau salée	Immunité totale, ni rouille ni épaufrure	Se corrode, provoque l’épaufrure du béton	Pourrit en conditions humides ou enterrées
Poids à résistance équivalente	Jusqu’à 75 % plus léger que l’acier	Lourd, augmente les coûts de transport et de main-d’œuvre	Léger mais structurellement faible
Conductivité électrique / magnétique	Totalement non conductrice, non magnétique	Conductrice, perturbe les équipements sensibles	Non conductrice
Rapport résistance à la traction/poids	Excellent, dépasse souvent l’acier	Bon, mais pour un poids bien supérieur	Faible
Coût d’entretien à long terme	Minimal, aucun revêtement nécessaire	Coût continu de revêtement/remplacement	Remplacement fréquent

FAQ ciblée sur le produit

Q1 : La barre d’armature PRFV peut-elle remplacer entièrement la barre d’armature en acier dans les structures en béton porteuses ?

R1 : Oui, pour la plupart des applications structurelles non sismiques et marines, les ingénieurs prescrivent désormais la barre d’armature PRFV en remplacement structurel direct, dimensionnée selon les mêmes codes de conception que l’acier (avec un diamètre/espacement de barre ajusté pour le module d’élasticité différent du PRFV). Nous travaillons avec votre ingénieur pour confirmer le diamètre et l’agencement adaptés à votre projet.

Q2 : La barre d’armature PRFV peut-elle être pliée ou coupée sur site comme l’acier ?

R2 : La barre d’armature PRFV ne peut pas être cintrée sur site comme l’acier — les formes coudées (étriers, crochets) doivent être pultrudées à la forme finale en usine. Les longueurs droites peuvent être coupées sur site avec des lames diamant ou abrasives standard ; nous recommandons de confirmer vos besoins en formes coudées avant la commande afin que nous les produisions correctement.

Q3 : La barre d’armature PRFV adhère-t-elle correctement au béton ?

R3 : Oui. Notre barre d’armature est fabriquée avec une finition de surface sablée ou nervurée, spécialement pour maximiser l’adhérence mécanique au béton, égalant ou dépassant l’adhérence d’une barre d’acier à verrous.

Q4 : Quels diamètres et longueurs sont disponibles ?

R4 : Des diamètres standard et des longueurs sur mesure sont disponibles selon vos plans de structure — consultez les options de service personnalisé ci-dessus, ou envoyez-nous votre spécification et nous confirmerons la disponibilité et le délai.

Q5 : La barre d’armature PRFV convient-elle à la fois aux constructions neuves et aux travaux de réparation/réhabilitation ?

R5 : Oui, elle est utilisée dans les deux cas — dans les ouvrages marins et littoraux neufs où la corrosion de l’acier est un risque connu, et dans les projets de réparation/réhabilitation où un renfort non conducteur et léger simplifie la manutention et l’installation.