Barre d’armature GFRP (barre d’armature en fibre de verre, modèle 03)
La barre d’armature GFRP — aussi appelée barre d’armature en fibre de verre, barre d’armature en polymère renforcé de fibres de verre ou composite — est un matériau de renfort récent fait de fibres de verre haute résistance liées par une résine, apprécié pour sa résistance à la corrosion, sa légèreté, sa haute résistance et sa durabilité.
Service personnalisé :
Diamètre Couleur Longueur
Mode d’enroulement Sablage de surface Trous de poinçonnage
DescriptionSolutionsFAQContactez-nous
La barre d’armature GFRP — aussi appelée barre d’armature en fibre de verre, barre d’armature en polymère renforcé de fibres de verre ou composite — est un matériau de renfort récent qui présente de nombreux avantages par rapport à la barre d’armature en acier traditionnelle. Fabriquée à partir de fibres de verre haute résistance liées par une résine selon un procédé de pultrusion, elle est résistante à la corrosion, légère, très résistante et durable, et convient à un large éventail d’applications de génie civil et de construction.

Pourquoi choisir la barre d’armature GFRP ?
La barre d’armature GFRP présente plusieurs avantages par rapport à la barre d’armature en acier :
Résistance à la corrosion : insensible à la rouille, aux agressions chimiques et à la corrosion par l’eau salée — qui peuvent gravement endommager les structures en béton et augmenter les coûts d’entretien — la barre d’armature GFRP prolonge la durée de vie des structures et réduit l’impact environnemental.
Légèreté : à environ 25 % du poids de la barre d’armature en acier, elle réduit les coûts de transport et d’installation, améliore l’efficacité et la sécurité de la construction, et diminue la charge permanente tout en ajoutant de la souplesse de conception.
Haute résistance : sa résistance à la traction dépasse celle de la barre d’armature en acier, ce qui améliore le comportement structurel et la résistance à la fissuration tout en pouvant réduire la quantité de renfort nécessaire et les coûts de matériau.
Durabilité : une excellente tenue à la fatigue, une stabilité thermique et une résistance au feu lui permettent de supporter des conditions difficiles et des variations de température, tout en résistant aux interférences électromagnétiques et en évitant la corrosion galvanique.
Où utiliser la barre d’armature GFRP ?
La barre d’armature GFRP convient aux applications qui exigent résistance à la corrosion, légèreté, haute résistance et durabilité, telles que :
Ouvrages marins : résistante à la corrosion par l’eau salée et aux organismes marins qui détériorent la barre d’armature en acier, adaptée aux jetées, quais, digues, ponts, tunnels et plateformes offshore.
Infrastructures de transport : capable de supporter les charges de trafic lourd et les contraintes dynamiques qui fatiguent et fissurent la barre d’armature en acier, adaptée aux autoroutes, voies ferrées, aéroports, parkings et stations de métro.
Installations de traitement de l’eau : résistante aux agressions chimiques et à la dégradation biologique qui peuvent compromettre la qualité et la sécurité de l’eau, utilisée dans les réservoirs d’eau, canalisations, égouts, barrages et réservoirs.
Bâtiments industriels : résistante au feu et à la forte chaleur qui déformeraient ou feraient fondre la barre d’armature en acier, et aussi aux interférences électromagnétiques et à la corrosion galvanique avec d’autres métaux, adaptée aux centrales électriques, usines, entrepôts et laboratoires.
Comment nous contacter ?
Si vous êtes intéressé par nos barres d’armature GFRP ou avez des questions, n’hésitez pas à nous joindre :
Nom de l’entreprise : Guangdong Haikuo Composite Materials Co.,Ltd. Numéro de téléphone : +8618951988522 Adresse e-mail : [email protected]
Nous avons hâte de vous lire et de vous offrir un service fiable et de qualité.
Spécifications du produit
Le tableau ci-dessous présente les spécifications de nos barres d’armature GFRP :
| Diamètre (mm) | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 | 25 | 28 | 30 | 32 | 34 | 36 |
| Section(mm2) | 28 | 50 | 73 | 103 | 134 | 180 | 248 | 278 | 355 | 478 | 590 | 671 | 740 | 867 | 977 |
| Masse volumique (g/cm3) | 2.2 | 2.2 | 2.2 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 | 2.1 |
| Poids (g/m) | 51 | 98 | 150 | 210 | 275 | 388 | 485 | 570 | 700 | 970 | 1195 | 1350 | 1589 | 1788 | 2044 |
| Charge ultime de traction (KN) | 36 | 54 | 72 | 99 | 117 | 149 | 189 | 225 | 270 | 342 | 432 | 475 | 504 | 540 | 585 |
| Résistance ultime à la traction (Mpa) | 1280 | 1080 | 980 | 870 | 764 | 752 | 744 | 716 | 695 | 675 | 702 | 637 | 626 | 595 | 585 |
| Résistance ultime au cisaillement (Mpa) | >150 | >150 | >150 | >150 | >150 | >150 | >150 | >150 | >150 | >150 | >150 | >150 | >150 | >150 | >150 |
| Module E (GPa) | >40 | >40 | >40 | >40 | >40 | >40 | >40 | >40 | >40 | >40 | >40 | >40 | >40 | >40 | >40 |
Remarque : ces spécifications sont données à titre indicatif et peuvent varier selon le procédé de production et le contrôle qualité ; contactez-nous pour plus de détails ou pour une commande sur mesure.
Synthèse technique et enseignements d’ingénierie
| Facteur de performance | Barre d’armature GFRP Haikuo | Armature en acier | Support en bois |
|---|---|---|---|
| Résistance à la corrosion | Immunité complète | Rouille, provoque l’épaufrure du béton | Pourrit |
| Poids | Léger | Lourd | Léger mais fragile |
| Durabilité dans les ouvrages marins/littoraux | Excellente, durée de vie de conception de plus de 50 ans | Réduite par l’attaque des chlorures | Faible |
| Conductivité électrique | Non conductrice | Conductrice | Non conductrice |
| Main-d’œuvre d’installation | Plus légère, manutention plus facile | Plus lourde, demande plus de main-d’œuvre | Léger mais fragile |
FAQ ciblée sur le produit
Q1 : Où la barre d’armature GFRP est-elle le plus couramment utilisée ?
R1 : Ponts, digues, ouvrages de stationnement, stations de traitement des eaux/eaux usées et toute structure en béton exposée aux sels de déneigement, à l’eau de mer ou aux produits chimiques industriels, là où la corrosion de l’acier est un risque connu à long terme.
Q2 : Comment le coût de la barre d’armature GFRP se compare-t-il sur la durée de vie d’une structure ?
R2 : Le coût de matière est généralement plus élevé au départ que celui de l’acier, mais la suppression des réparations, des revêtements et des remplacements prématurés liés à la corrosion rend généralement le coût sur cycle de vie plus faible pour les projets en environnement corrosif — nous pouvons vous aider à faire la comparaison.
Q3 : Quels diamètres produisez-vous ?
R3 : Une gamme de diamètres standard est disponible, avec des longueurs sur mesure coupées selon le plan de ferraillage de votre projet — contactez-nous avec votre spécification.
Q4 : La barre d’armature GFRP exige-t-elle une formation spéciale pour l’installation ?
R4 : La manutention et la pose sont similaires à celles de la barre d’armature en acier, à la différence clé que les formes coudées doivent être préformées en usine plutôt que cintrées sur site — la plupart des entrepreneurs s’adaptent rapidement avec quelques consignes de base.
Q5 : Pouvez-vous expédier la barre d’armature GFRP en conteneurs complets pour de grands projets d’infrastructure ?
R5 : Oui, nous fournissons régulièrement des commandes complètes en conteneurs de 20 pieds/40 pieds pour des projets d’infrastructure et de génie civil — indiquez-nous votre quantité totale et votre pays de livraison pour un devis de transport.
Processus de fabrication

Équipement de pultrusion de profilés

Fibre de verre rangée sur une étagère

Mise au point du moule de profilé

Découpe de profilés

Poinçonnage de profilés

Contrôle des détails de découpe des profilés

Inspection des profilés

Emballage des profilés
Certificat









