Barre d’armature en PRFC (CFRP)
La barre d’armature CFRP est une barre en polymère renforcé de fibres de carbone qui offre une résistance à la traction bien supérieure à celle du renfort GFRP ou en acier, conçue pour les projets de béton hautes performances et sensibles au poids.
Service personnalisé :
Diamètre Texture de surface Longueur
Détail de coudage/d’ancrage Découpe sur mesure
DescriptionSolutionsFAQContactez-nous
La barre d’armature CFRP Haikuo renforce le béton à l’aide de rovings de fibres de carbone continus pris dans une matrice de résine thermodurcissable, produisant une barre qui ne se corrode pas et dont la résistance à la traction dépasse largement celle de l’acier conventionnel et des barres d’armature GFRP standard.
Comme elle ne rouille jamais, la barre d’armature CFRP supprime l’épaufrure du béton causée par la corrosion du renfort en acier, ce qui la rend particulièrement précieuse pour les ouvrages marins, les tabliers de ponts et autres éléments en béton hautes performances où la durabilité à long terme et une section réduite comptent à la fois.
Caractéristiques de la barre d’armature CFRP
Les caractéristiques de la barre d’armature CFRP lui donnent un avantage sur les alternatives conventionnelles :
- Résistance à la traction très élevée : à diamètre égal, sa résistance à la traction est bien supérieure à celle de l’acier et de la barre d’armature GFRP standard.
- Résistance à la corrosion : résiste à la corrosion induite par les chlorures, ce qui permet d’éviter l’épaufrure du béton due à la rouille.
- Manipulation légère : considérablement plus légère qu’une barre d’armature en acier de résistance comparable, donc plus facile à manipuler et à poser sur site.
- Option non magnétique et non conductrice : bien adaptée aux structures situées à proximité d’équipements électroniques ou magnétiques sensibles.
- Excellente tenue à la fatigue : sa forte résistance aux charges cycliques en fait un bon choix pour les tabliers de ponts et autres structures soumises à des charges dynamiques.
Pourquoi choisir la barre d’armature CFRP Haikuo
Les concepteurs prescrivent la barre d’armature CFRP Haikuo lorsqu’ils ont besoin de la meilleure performance de renfort par unité de section — en particulier dans les environnements corrosifs ou très chargés où l’acier, et même le GFRP, sont insuffisants.
Paramètres de performance
Le tableau ci-dessous présente les principaux paramètres de performance de la barre d’armature CFRP :
| Paramètre | Unité | Valeur |
| Résistance à la traction | MPa | 2000 |
| Module d’élasticité | GPa | 140 |
| Allongement à la rupture | % | 1.5 |
| Densité | g/cm³ | 1.6 |
Paramètres de spécification
Le tableau ci-dessous présente les principaux paramètres de spécification de la barre d’armature CFRP :
| Paramètre | Unité | Plage |
| Diamètre | mm | 6~20 |
| Longueur | m | 1~12 |
| Texture de surface | – | Sablée, nervurée |
| Couleur | – | Noir (fibre de carbone naturelle) |
Où la barre d’armature CFRP est déployée dans le monde
La barre d’armature CFRP est utilisée dans des projets de renfort de béton hautes performances et critiques en matière de corrosion, tels que :
- Ouvrages marins et littoraux : digues, jetées et tabliers de ponts côtiers exposés à des conditions riches en chlorures.
- Tabliers de ponts et d’infrastructures : renfort résistant à la fatigue conçu pour les fortes charges sur les infrastructures critiques.
- Béton préfabriqué et précontraint : renfort haute résistance adapté aux panneaux préfabriqués et aux éléments en béton précontraint.
- Structures sensibles à l’instrumentation : renfort pour les sites proches de salles d’IRM, d’installations radar ou de centres d’essais électromagnétiques.
Pultrusion de précision et contrôle qualité
Chaque lot de barres d’armature CFRP est contrôlé pour la fraction volumique de fibres, les performances en traction et la régularité de la surface d’adhérence, et produit sur un outillage de pultrusion de fibres de carbone dédié, distinct de nos lignes de barres d’armature en fibre de verre.
Synthèse technique et enseignements d’ingénierie
La barre d’armature CFRP Haikuo est une barre de renfort en fibres de carbone continues offrant une résistance à la traction nettement supérieure à celle de l’acier ou de la barre d’armature GFRP pour une fraction du poids, avec une immunité complète à la corrosion. Elle est prescrite pour les projets marins, de ponts et de béton préfabriqué où la performance maximale du renfort et la durabilité à long terme l’emportent sur le coût de matière plus élevé de la fibre de carbone.
| Propriété structurelle | Barre d’armature CFRP Haikuo | Armature en acier | Barre d’armature GFRP |
|---|---|---|---|
| Immunité à la corrosion et à la rouille | Résistante à 100 % (aucun risque d’épaufrure) | Faible (rouille, provoque l’épaufrure) | Résistante à 100 % |
| Profil de résistance à la traction | Très élevée | Élevée | Bonne |
| Indice d’efficacité pondérale | Ultra-légère (~25 % de l’acier) | Lourd | Léger |
| Comportement électrique/magnétique | Conductrice, non magnétique | Conductrice, magnétique | Non conductrice, non magnétique |
| Coût unitaire typique | Plus élevé (renfort premium) | Modéré | Plus faible |
FAQ ciblée sur le produit
Q1 : Pourquoi un projet choisirait-il la barre d’armature CFRP plutôt que la barre d’armature GFRP standard ?
R1 : La barre d’armature CFRP offre une résistance à la traction et une rigidité nettement supérieures à celles du GFRP à diamètre égal, permettant de réduire la section de renfort dans les conceptions fortement chargées ou sensibles au poids.
Q2 : La barre d’armature CFRP se corrode-t-elle comme l’acier ?
R2 : Non. Comme notre gamme de barres d’armature GFRP, la barre d’armature CFRP est totalement insensible à la corrosion induite par les chlorures, ce qui élimine le risque d’épaufrure associé à la rouille du renfort en acier.
Q3 : La barre d’armature CFRP peut-elle être pliée ou façonnée sur site ?
R3 : Non — comme toutes les barres d’armature PRFV, les coudes et les détails d’ancrage doivent être fabriqués en usine selon la géométrie confirmée avant l’expédition.
Q4 : Quels diamètres sont disponibles ?
R4 : Les diamètres standard vont de 6 mm à 20 mm ; des diamètres plus grands peuvent être étudiés sur demande.
Q5 : La barre d’armature CFRP convient-elle au béton précontraint ?
R5 : Oui, sa haute résistance à la traction et sa faible relaxation la rendent bien adaptée aux éléments en béton précontraint et préfabriqué — transmettez votre charge de calcul à notre équipe technique pour une étude d’adéquation.