CFRP เทียบกับ GFRP: คาร์บอนหรือเส้นใยแก้ว

วิธีเลือก

• ต้องการฉนวน ต้นทุนต่ำ หรือทนสารเคมี: GFRP
• ต้องการความแข็งเกร็งสูงสุดเมื่อเทียบกับน้ำหนัก: CFRP หรือไฮบริดที่ใช้คาร์บอนเฉพาะจุดที่ต้องการความแข็งเกร็ง
• ผสม: พัลทรูชันไฮบริดวางคาร์บอนในชั้นนอกหรือปีก และแก้วในส่วนอื่น สอบถามผู้ผลิตว่าทำอะไรได้บ้าง

สำหรับด้านเรซินของการตัดสินใจ ดูคู่มือเรซิน FRP พื้นฐานของเส้นใย: โรวิ่ง แมท และผ้าคลุมผิว

ประเด็นการออกแบบที่ใช้ได้จริงสำหรับคาร์บอน

• การกัดกร่อนแบบกัลวานิก: คาร์บอนที่สัมผัสอะลูมิเนียมหรือเหล็กในสภาพแวดล้อมเปียกอาจทำให้โลหะกัดกร่อน แยกด้วยชั้นแก้ว แหวนรองฉนวน หรือสารอุดรอยต่อ
• การนำไฟฟ้า: คาร์บอนนำไฟฟ้า จึงใช้แทนแก้วไม่ได้ในที่ที่ต้องมีฉนวน
• การตัด: ฝุ่นคาร์บอนนำไฟฟ้าและระคายเคือง ใช้ระบบดูดฝุ่นและอุปกรณ์ป้องกัน
• ต้นทุน: คาร์บอนแพงกว่าแก้วหลายเท่า จึงใช้เฉพาะที่ความแข็งเกร็งหรือการลดน้ำหนักคืนทุนได้
• ไฮบริด: คาร์บอนในชั้นนอกและแก้วในแกนให้ความแข็งเกร็งที่เพิ่มขึ้นเกือบทั้งหมดด้วยต้นทุนเพียงเศษเสี้ยว

การใช้งานทั่วไป

• เสา บูม และแขนหุ่นยนต์แบบยืดหดที่ความแข็งเกร็งต่อน้ำหนักสำคัญ (คาร์บอน)
• ตัวรองรับไฟฟ้า รางเคเบิล และทางเดิน (แก้ว)
• โครงสร้างทางทะเลและโครงสร้างที่เสี่ยงกัดกร่อน (แก้วกับเรซินที่เหมาะสม)