Composiet glasvezelvlonder
Onze composiet glasvezel vlonderplanken worden gemaakt via pultrusie en zijn lichter, eenvoudiger te ontwerpen en corrosiebestendiger dan vlonders van staal of aluminium, waardoor boardwalks langer meegaan.
Maatwerk:
Dikte Kleur Afmetingen
Ponsgat Op maat zagen
BeschrijvingOplossingenVeelgestelde vragenNeem contact op
Onze composiet glasvezel vlonderplanken worden vervaardigd via een pultrusieproces, waardoor ze meer ontwerpvrijheid bieden en lichter zijn, langer meegaan en veiliger zijn dan alternatieven van staal of aluminium. Omdat GVK-planken zo goed bestand zijn tegen corrosie, houden ze het ook goed vol waar de blootstelling aan zeewater zwaar is.
Doordat de planken licht zijn, blijft de installatie ook op afgelegen locaties beheersbaar, waar zwaar materieel niet kan komen. Hoewel onze GVK-planken licht zijn, zijn ze sterk genoeg om zwaar verkeer te dragen.
Ook jaren nadat een boardwalk met deze planken is gebouwd, ziet hij er nog goed uit en, anders dan andere materialen voor boardwalks, heeft hij geen regelmatig onderhoud nodig.
Productoverzicht:
| Specificatie | Composiet glasvezelvlonder |
| Productietechniek | Pultrusieproces |
| Oppervlaktebehandeling | Glad, geverfd of op verzoek van de klant |
| Materiaalsamenstelling | Glasvezelroving, glasvezelmat, hars, vulstof |
| Soort hars | Orthoftaalhars (GP), isoftaalhars (ISO), vinylesterhars (VE), fenolhars (PH) |
| Oppervlaktemateriaal | Polyestermat, genaaldvilt, continumat, composietmat |
| Toepassing | Lucht- en ruimtevaart, defensie, bouw, chemische procesindustrie, elektriciteit, infrastructuur, gezondheidszorg, mijnbouw, oliewinning, openbaar railvervoer, parken, tentoonstellingen, transport |
Belangrijkste kenmerken van composiet glasvezelvlonders:
Veiligheid: bestand tegen chemicaliën, corrosie en alkali, met een antislip, verouderingsbestendig oppervlak — samen zorgen deze eigenschappen voor een uitstekend veiligheidsrecord van ons GVK-rooster.
Stabiliteit: thermische uitzetting en krimp liggen respectievelijk 24% en 50% lager dan bij aluminium en staal, waardoor het materiaal maatvaster is.
Duurzaamheid: houdt het na verloop van tijd beter vol dan roestvast staal, aluminium en gegalvaniseerde roosters, vooral waar de blootstelling aan corrosie hoog is.
Sterkte: de treksterkte ligt 50% hoger dan bij warmgewalst staal, met daarnaast een betere slagvastheid.
Prestatiegegevens van composiet glasvezelvlonders:
| Eigenschap | Testmethode | Eenheden | Gemiddelde waarde lw/cw |
| Treksterkte | ASTM D638/GB1447–83 | MPa | 210/75 |
| Trekmodulus | ASTM D638/GB1447–83 | GPa | 10 / 22 |
| Buigsterkte | ASTM D790/GB1449–83 | MPa | 302/76 |
| Buigmodulus | ASTM D790/GB1449–83 | GPa | 18.6/7.2 |
| Druksterkte | ASTM D695/GB1448–83 | MPa | 258/98 |
| Drukmodulus | ASTM D695/GB1448–83 | GPa | 19.2/7.2 |
| Interlaminaire afschuiving (LW) | ASTM D2344/GB3357–82 | MPa | 24.5 |
| Charpy-slagsterkte | ISO179/GB1451–83 | KJ/m | 279 |
| Barcol-hardheid | ASTM D2583 | – | 50 |
| Rek bij breuk | ASTM D638/GB1447–83 | % | 0.9 |
| Waterabsorptie (MAX) | ASDN D570/GB1462 | % | 0.57 |
| Dichtheid | ASTM D792 | g/cm3 | 1.8 |
| Thermische uitzettingscoëfficiënt | ASTM D696/GB2572–82 | 10-6/ºC | 5.1 |
| ()Brandklasse | UL94/GB8924–88 | – | VO(32) |
| Tunneltest | ASTM E–84 | – | 25 max |
| Zelfdovend gedrag bij brand | ASTM D635 | – | zelfdovend |
| Boogbestendigheid (LW) | ASTM D495/GB1411–78 | /(s) | 120 |
| Diëlektrische constante (PF) | ASTM D150/GB1409–79 | @60Hz | 5 |
| Diëlektrische sterkte (PF) | ASTM D149/GB1408–78 | KV/mm | 8 |
| Diëlektrische sterkte (LW) | ASTM D149/GB1408–78 | KV/mm | 1.6 |
| Oppervlakteweerstand | ASTM D257/GB1410–78 | Ω | 1015-1012 |
| Volumeweerstand | ASTM D257/GB1410–78 | Ω.cm | 1015-1012 |
| Opmerkingen | LW = in de lengterichting, CW = in de dwarsrichting, PF = loodrecht op het laminaatvlak | ||
Technische samenvatting en technische inzichten
| Prestatiefactor | Haikuo composiet glasvezelvlonder | Stalen vlonder | Aluminium vlonder |
|---|---|---|---|
| Corrosiebestendigheid (zeewater) | Uitstekend, veel hoger dan staal/aluminium | Slecht, roest snel in zeewater | Matig, kan corroderen of putcorrosie vertonen |
| Gewicht | Lichtgewicht, te installeren zonder zwaar materieel | Zwaar, vereist machines | Licht |
| Slipweerstand | Gestructureerd antislipoppervlak | Kan glad worden als het nat is | Kan glad worden als het nat is |
| Installatie op afgelegen locaties of locaties met moeilijke toegang | Eenvoudig, lichte planken | Moeilijk, vereist zwaar materieel | Matig |
| Onderhoud | Minimaal | Regelmatig coaten/repareren | Laag |
Productspecifieke veelgestelde vragen
V1: Waarom is een composiet glasvezelvlonder geschikt voor installaties op zee of aan de kust?
A1: De corrosiebestendigheid tegen zeewater is veel groter dan bij staal of aluminium en het lage gewicht maakt installatie mogelijk op afgelegen kust- of waterkantlocaties waar zwaar materieel moeilijk kan komen.
V2: Welke afmetingen en kleuren vlonderplanken zijn beschikbaar?
A2: Dikte, kleur, afmetingen en plaats van de ponsgaten zijn allemaal aan te passen — zie de opties voor maatwerk hierboven of stuur ons uw projectspecificatie.
V3: Is het vlonderoppervlak slipvast als het nat is?
A3: Ja, onze vlonderplanken worden gemaakt met een gestructureerd antislipoppervlak dat speciaal is ontworpen voor natte maritieme omgevingen en locaties aan het water.
V4: Kunnen glasvezel vlonderplanken dezelfde overspanningen aan als stalen vlonders?
A4: De overspanning hangt af van de plankdikte en het profiel — geef ons uw steunafstanden en belastingseisen door, dan helpen wij u de juiste plankspecificatie te bepalen.
V5: Hoe wordt een composiet glasvezelvlonder geïnstalleerd?
A5: De planken worden doorgaans met standaard mechanische bevestigingsmiddelen op een draagconstructie bevestigd — laat ons weten wat uw onderconstructie is, dan adviseren wij de aanbevolen installatiemethode.
Productieproces

Pultrusieapparatuur voor profielen

Glasvezel opgeslagen in een stelling

Afstellen van de profielmal

Profielen zagen

Profielen ponsen

Controle van de zaagdetails

Profielinspectie

Profielverpakking
Certificaat







